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截至2015年底，國(guó)內(nèi)高鐵營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到1.9萬(wàn)公里，如果要實(shí)現(xiàn)2020年高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3萬(wàn)公里的話，則需要在未來(lái)五年內(nèi)新增1.1萬(wàn)公里。更多相關(guān)高鐵行業(yè)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》。

在“十三五”規(guī)劃綱要（草案）中，高速鐵路的建設(shè)也擺在了重要位置。規(guī)劃綱要披露了“中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2030年）”。

中國(guó)鐵建董秘余興喜表示，雖然規(guī)劃未來(lái)五年內(nèi)高鐵總里程達(dá)到3萬(wàn)公里，但是從政府對(duì)未來(lái)的城市規(guī)劃可見(jiàn)，未來(lái)五年內(nèi)的高鐵總里程可能不止3萬(wàn)公里。

余興喜認(rèn)為，高鐵的高速發(fā)展將會(huì)利好基建企業(yè)，如中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵等相關(guān)基建公司都將因此獲益?！澳壳?，公司的鐵路業(yè)務(wù)占比超40%以上，如果國(guó)內(nèi)高鐵基建增多的話，將有利于公司的鐵路業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

不過(guò)，余興喜同時(shí)表示，“由于國(guó)內(nèi)鐵路的基數(shù)高，因此，此次業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度應(yīng)該不會(huì)達(dá)到2008年和2009年那時(shí)候的高速了”。據(jù)余興喜介紹，目前公司海外業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)高于國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度。

“高鐵高速發(fā)展也將緩解相關(guān)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，在高鐵總里程增加的同時(shí)，高鐵的相關(guān)市場(chǎng)也將因此擴(kuò)大。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的現(xiàn)在，有利于擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并緩解目前較低的市場(chǎng)價(jià)格，有利于相關(guān)公司提高業(yè)績(jī)。