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4月27日，由中鐵十局承建的蒙華鐵路劉坪隧道進出口較計劃工期提前6天雙雙突破千米大關(guān)，標志著中鐵十局蒙華鐵路6標段隧道施工取得了突破性進展。

劉坪隧道，全長3375.3m,為單洞雙線隧道，最大埋深148m，是蒙華鐵路重點控制工程。隧道頂部存在砂質(zhì)新黃土，具濕陷性，濕陷程度分級為強烈濕性黃土，隧道存在三處滑坡體，為黃土滑坡。同時隧道部分地段存在侏羅系與三疊系砂泥巖互層，泥巖遇水易軟化，開挖后層間結(jié)合力逐漸降低，易產(chǎn)生類似于門式破壞的掉塊。施工過程中極易出現(xiàn)滑坡、涌水涌泥、隧道整體不均勻沉降等風險，安全風險大。施工十分困難；項目部在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，積極研究應對措施，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢解決瓶頸問題，采取專家（18位）論證，方案（5套）優(yōu)化，措施（26項）到位、科技領(lǐng)先、科學管理、隊伍精干等系列手段確保施工正常有序推進，為蒙華鐵路整體進度奠定堅實基礎(chǔ)。